Deux vidéos illustrant la manutention et la mise à l'eau de Petit Prince 2 chaque saison à l'aide d'un travel lift (pont roulant). Deux engins sont nécessaires, l'un pour transporter le bateau sur son ber et le mettre sous l'élévateur. L'élévateur ou travel lift le soulève ensuite du ber et le transporte sur l'aire de mise à l'eau. Ces opérations prennent en général une vingtaine de minutes. Merci à Horizon Marine pour les services, la disponibilité et le soin apporté aux sorties et aux mises à l'eau des bateaux. Merci aussi à Cyril de Cyril Marine Service pour l'excellent service de maintenance du moteur de Petit Prince 2.

Port Olimpic a l'avantage d'avoir un accès direct à la mer. Il est également près du centre ville et l'on rejoint aisément à pied bus et métro (L4) à proximité. On trouvera aussi de nombreux taxis à la sortie de la marina sur le "Carrer de la Marina" devant la tour hôtel de luxe à l'architecture futuriste "Arts Barcelona Hotel " ou "Hôtel des Arts". Au pied de cet hôtel se situe aussi le Casino de Barcelone. Lui faisant face la tour Mapfre abrite des bureaux de sociétés mais aussi des ambassades comme le consulat d'Allemagne. À l'horizon 2024 et l'accueil de la prochaîne America's Cup, le port est en transformation, modernisation des infrastructures maritimes et renforcement de la Digue d'Abri pour pallier aux phénomènes de dépassement actuels face aux tempêtes mais aussi ouverture d'un "Balcon Gastronomique" offrant de nouvelles références en matière de gastronomie de la ville et de cuisine méditerranéenne.

Les trois premières vues ont été prises en allant à la gare. La patisserie La Colmena est une des plus ancienne de Barcelone. Elle est située à proximité de la station de métro Jaumé I. Tout près, presqu'en face, Via Laietana chez Capuccino, on peut prendre un excellent petit déjeuner ou un en-cas salé ou sucré. De là on se dirige facilement vers la "Catedral de la Santa Creu i Santa Eulalia" datant de la fin du XIIIème siècle. Devant le parvis de la Cathédrale on trouvera un bureau de l'Office du Tourisme où l'on pourra acheter, si on le désire, des billets coupe-file qui faciliteront grandement la visite de la Basilique Sagrada Familia. Plaça Ramón Berenguer el Gran on peut voir les vestiges de la muraille romaine datant du Ier siècle av. J.-C renforcée trois siècles plus tard, par une seconde muraille. Le mur, qui comptait 74 tours, s'élevait à environ 16 mètres de hauteur. Cette construction délimitait un périmètre de 1.350 mètres de longueur autour de la première ville. La vieille ville est animée par de nombreux artistes. Sur La Rambla, entre autres, ne pas manquer la visite de l'incontournable "Mercat de la Boqueria". Les pâtes de fruit y sont particulièrement délicieuses. Ensuite partir à la découverte du Quartier Gothique, haut lieu de la ville.

                    

Le musée Picasso se trouve dans l'une des cinq grandes maisons et palais de la rue Montcada. Le bâtiment principal est l'ancien palais Aguilar, un édifice du XIIIe siècle en style gothique catalan. Le musée contient principalement des œuvres réalisées par Pablo Picasso pendant sa présence à Barcelone qui aussi a été le lieu de sa toute première exposition. La majeure partie des peintures exposées font partie de la période comprise entre 1890 et 1917.

Antoni Gaudi est un architecte catalan. Il est le principal représentant du modernisme catalan, variante catalane de l'Art nouveau. Ce design original a marqué de façon pérenne l'architecture de la ville de Barcelone. Sept de ses œuvres ont été inscrites par l'UNESCO au patrimoine mondial de l'Humanité : le parc Güell, le palais Güell, la Casa Milà, la Casa Batlló, la façade de la Nativité et la crypte de la Sagrada Família, la Casa Vicens et la crypte de la Colonie Güell.

La Sagrada Familia est un des exemples les plus connus du modernisme catalan et un monument emblématique de la ville de Barcelone. Œuvre inachevée de l'architecte Antoni Gaudí, c'est le monument le plus visité d’Espagne, dépassant l’Alhambra de Grenade. La partie du monument réalisée du vivant d’Antoni Gaudí, la crypte et la façade de la Nativité, a été déclarée patrimoine de l’humanité par l’Unesco en 2005. Les travaux sont exclusivement financés grâce à l’aumône. Gaudí voulait faire de cette église l'édifice le plus haut de Barcelone et pour soutenir la charge, il introduit l'arc en chaînette et les voûtes hyperboloïdes. Gaudi a dédié une grande partie de sa vie à cette œuvre et consacra ses quinze dernières années exclusivement à sa réalisation.

                    

Le Parc Güell, encore une des réalisations de l'architecte catalan Antoni Gaudí à Barcelone, figure sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Il fut édifié entre 1900 et 1914. À l'origine il devait être une cité-jardin que le mécène de Gaudi, Eusebi Güell, lui avait demandé d'édifier sur une colline au nord-ouest de la ville. Après le début de la construction le coût des travaux devint tel que seules furent achevées quatre maisons et le parc. C'est avant tout un jardin. Seules les maisons construites au départ du projet dont la maison musée de Gaudi que l'on peut visiter y subsistent. L'îlot fontaine qui contient la célèbre salamandre devenue emblême de Barcelone se trouve sur l'escalier devant le portail d'entrée. La "Place de la Nature" contient le plus long banc ondulé du monde (110 m). Il est décoré en trencadis (technique de mosaïque utilisant des morceaux cassés et dépareillés de faïence ou de verre de couleur).
Sans publicités ou cookies, une très belle visite virtuelle du parc sans une foule de gens autour de vous "ici".

Le monument se situe au bout de La Rambla près du port et de la mer et à environ 1.700 m de Port Olimpic. Il fut inauguré en 1888 à l'occasion de l'Exposition Universelle afin de rendre hommage au célèbre navigateur Christophe Colomb qui, à son retour d'Amérique, avait choisi le port de Barcelone pour débarquer. La colonne mesure 51,3 m de hauteur et 2,25 m de diamètre. La statue de Colomb fait 7,7 m de hauteur et pèse 42 T. Il tient une carte de navigation dans sa main gauche mais le doigt de sa main droite pointe vers Majorque... Un ascenseur parcourt les 51 m de la colonne en fer pour accéder au sommet qui offre une vue remarquable à 360° sur la ville (vidéo ci-après).

À moins d'une encablure du Mirador de Colom, le musée maritime est situé dans les anciens arsenaux royaux, le bâtiment des Drassanes, destiné à la construction navale entre le XIIIe siècle et le XVIIIe siècle. C'est le plus grand bâtiment gothique civil au monde. Le musée raconte donc la longue histoire de Barcelone avec la mer. On peut y observer la réplique grandeur nature de la galère royale qui participa à la bataille de Lépante où Jean d’Autriche défit les Turcs en 1571. Elle est reproduite exactement d'après les plans de l'époque qui ont été conservés jusqu'à nos jours. On y apprend aussi quel était la vie à bord et le destin terrible des galériens, ceux-ci ne survivant en général pas plus de deux ans, attachés à leur place. Le Musée Maritime dispose, au rez de chaussée, d'un restaurant qui a pour vocation de diffuser la culture gastronomique liée à la cuisine de tradition marinière. Pour toutes les bourses, on peut y manger entre les murs anciens du chantier naval dans un cadre agréable et inhabituel.

Le "schooner" (goëlette) Santa Eulalia a été construit en 1918 à Torrevieja (Alicante). Il a été utilisé pour le transport de marchandises telles que des céréales, du bois, du sel ou des minéraux, en Méditerranée et aussi à travers l'Atlantique vers Cuba. Il reçu son premier moteur auxiliaire en 1928, a une longueur de 47 m hors tout, une largeur de 8,50 m, 12 voiles, 6 membres d'équipage et peut aussi prendre à son bord 30 passagers. Il fut acquis par le Musée Maritime de Barcelone en 1997, lors d'une vente aux enchères, dans le but de préserver l'un des derniers schooner existant en Méditerranée. En 1997 et 1998 le Musée fit faire des travaux de restauration pour lui rendre son apparence d'origine. Le Santa Eulalia est amarré au quai Moll de la Fusta, Port Vell de Barcelone devant le Musée Maritime et le samedi matin il lui arrive de lever l'ancre pour une promenade devant la côte. Il participe aussi régulièrement à des évènements culturels et maritimes.

Créés en 1970 sur la colline de Montjuic, les Jardins de Mossèn Costa i Llobera (mossèn signifie prêtre en catalan) doivent leur nom au poète majorquin Miquel Costa i Llobera. Leur superficie dépasse six hectares et on peut y observer de nombreux types d'espèces végétales rares de régions désertiques et subdésertiques tropicales. Il est peuplé entre autres de 800 espèces de cactus et de superbes arbres subtropicaux pour la plupart centenaires. On y trouve aussi plusieurs belvédères offrant de très belles vues sur la ville, le port et le littoral. Au belvédère de Miramar, on a accès au Téléphérique du Port qui traverse le port de Barcelone jusqu'à la Tour de Saint-Sébastien sur la Plage de la Barceloneta.

Le Port de Sóller est construit autour d'une petite baie intérieure à la côte, constituant ainsi un port naturel au milieu d'un paysage montagneux et spectaculaire. En arrivant de Barcelone, c’est le seul port et refuge pour les navigateurs en cas de mauvais temps au long de cette côte accidentée et inhospitalière. L'approche et l'entrée peuvent, cependant, devenir difficiles à dangereuses par tempête de nord-ouest, nord ou nord-est. C'est aussi l’une des premières stations balnéaires de l’île.

À une trentaine de kilomètres au sud de Sóller par la terre, visite de Palma, port, ville balnéaire et ville principale de l'île de Majorque. C'est aussi la capitale de la communauté autonome des îles Baléares. Elle se situe au sud de l'île et au fond de la baie à laquelle elle donne son nom. La ville se charactérise aussi par la Catedral-Basílica de Santa María de Palma, commencée en 1229 et qui domine les fortifications médiévales et le rivage très proche de la mer. Juste à côté, le second monument d'importance est le palais royal de l'Almudaina. Promenade très agréable dans la vieille ville et sur le port.

Après une seconde escale à Barcelone, remontée au long de la côte vers Rosas et rencontre avec l'archipel des îles Medes composé de sept îles et quelques îlots inhabités à environ un demi mille nautique de la station balnéaire de L'Estartit. Ces îles font partie du Parc Naturel de Montgri. S'il n'y a ni port ni plage, on y trouve cependant un grand nombre de mouillages. Attention, les abords sont quelque peu mouvementés. Le phare de la Meda, construit en 1868 sur la plus grande île, marque la dangerosité de la zone.

Une dernière escale, déjà connue car Petit Prince 2 s'y était arrêté brièvement durant le voyage de 2019. Bien protégé, ce vaste port est agréable et assez confortable pour attendre le moment propice au passage du cap Creus (point le plus oriental de l'Espagne) et à la traversée du golfe du Lion vers la France.

En mer, au large des côtes, il n’y a plus de connexion internet. Les bulletins météo transmis par les stations sur les canaux VHF sont peu détaillés. Les voix (synthétiques ou d'un opérateur) transmettant les communiqués ne sont pas toujours claires, la prononciation anglaise est parfois très approximative, et ne parlons pas de ceux transmis dans une langue étrangère que l'on ne comprend pas. De plus, les ondes VHF ne sont reçues qu’à faible distance des côtes. Pour pallier ces inconvénients, à bord du Petit Prince 2, la réception des bulletins météorologiques destinés à la navigation en Méditerranée peut également se faire par radio ondes courtes. La station radiotélétype DDK9 située au nord de l'Allemagne diffuse en continu un bulletin météo couvrant les mers européennes et l'Atlantique Nord. Le bulletin pour la mer Méditerranée est divisé en zones spécifiques et détaillées. La brève vidéo ci-contre a été tournée en navigation.

Merci à Doc Polo, médecin de campagne, dévoué à ses patients, naviguant aussi seul à bord de S/V Docpolo pour la sympathique rencontre à Barcelone et à Dave et Diane à bord du catamaran S/V Stray Cat, membres OCC, rencontrés à Rosas et retrouvés à Marseille.
Et chaleureux remerciement à Jean de la station ON5JV / EA5HZB pour les liaisons radio journalières pendant toute la durée du périple.